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汽车车身点焊机焊接设备要求和分类介绍

2018/10/30 点击量:

  汽车车身对焊机设备的要求和安装都是什么样的,具体需要哪些设备来实现呢?最近看到有很多人在问这方面的问题,因此来给大家简单的介绍一下有关这方面的情况。目前用于汽车车身焊装用的点焊机主要有三类:普通点焊机、多点焊机和点焊机器人。

  普通点焊机是适用于各种场合、各类焊接对象的通用点焊设备,也是组成汽车焊装自动化生产线的主要设备。汽车焊装自动化生产线根据其年生产纲领、汽车年产量不同,每条生产线需普通点焊机几十台到几百台不等。普通点焊机根据机器结构和应用场合的不同又分为移动式点焊机和固定式点焊机;移动式点焊机根据其结构不同,又分为悬挂式点焊机和手提式点焊机。

  多点焊机是为焊装特定工件设计、制造的专用焊接设备,其优点是生产效率高,适合大批量单品种生产,适用于焊装结构形状复杂、焊点密集、接头搭边小、操作困难、焊接质量难以保证等因素的工件。其缺点是设备投资多、专用性强,将逐步由焊接机器人和相应工装夹具组合取代。多点焊机除用于焊接各种车辆构件之外,还应用于家用电器如电冰箱、洗衣机,钢制家具、交通设施、板式散热器等各种薄金属构件制造行业。

  点焊机器人无论在国际还是国内,近年来发展速度不断加快,应用领域越来越广,新技术不断采用,机器人数量越来越多。汽车厂使用的机器人主要用于搬运、焊接、涂敷和装配等工作。汽车厂冲压、焊装、涂装及总装四大工序中使用机器人的水平和数量,代表着该厂自动化、现代化的水平。

  无论哪种类型的点焊机,其结构均由三大部分组成:电源及控制装置(阻焊控制器)、能量转换装置(焊接变压器)和焊接执行机构(点焊钳或点焊枪)。

  新中国树立以来,特别是改革开放25年来,中国先后自行研发、开发和引进了一些领先的焊接设备、技能和资料。当前国际上在出产中现已选用的老练焊接办法与配备,在国内也都有所使用,仅仅使用的深度和广度有所不一样罢了。中国的制作公司现已在选用比如电子束焊接、激光焊接、激光钎焊和激光切开、激光与电弧复合热源焊接、单丝或双丝窄空隙埋弧焊、4丝高速埋弧焊、双丝脉冲气体维护焊、等离子弧焊接、精密等离子弧切开、水射流切开、数控切开体系、机器人焊接体系、焊接柔性出产线(W-FMS)、变极性焊接电源、表面张力过渡焊接电源(STT)和全数字化焊接电源等。乃至当前在国际上比拟抢手的拌和冲突焊技能,也现已使用到商品的出产上。中国的焊接出产技能水平有了很大的进步,可是存在疑问的严重性也不容忽视。

  现代阻焊控制器应具有下列功能:

  1)可靠地控制电阻焊机接通、关断电源;

  2)焊接电流精确可调;

  3)焊接时间精确可调且无误差;

  4)能够实现焊接过程各部分简单或复杂的循环;

  5)能够存储多套焊接规范;

  点焊机焊接是一种将资料永世衔接,并成为具有给定功用布局的制作技能。简直一切的商品,从几十万吨巨轮到缺乏1克的微电子元件,在出产制作中都不一样程度地使用焊接技能。中国2005年钢产值到达3.49亿吨,成为国际最大的钢材出产与消费国,而焊接布局的用钢量也打破1.3亿吨,相当于美国一年的钢产值,成为国际上空前最大的焊接钢布局制作国。